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  • (中央社記者呂欣憓台北13日電)國防部軍備局研發環車監控系統,透過外掛式的攝影鏡頭,戰車或甲車內的人員可即時得知車外動靜,車長經由多重視窗掌握行軍狀況,可迅速下達戰術指令,同時可確保行車安全。 軍備局日前展示武器裝備,其中研發的環車監控系統,共有14顆攝影鏡頭,區分為4個鏡頭模組,前方、左方和右方各4顆鏡頭,後方2顆,構成360度的環周視野,若敵軍藏匿在甲車車輪旁邊,系統很快就能察覺,除此之外,這套系統也可大幅提車甲車行車安全。 軍備局說明官鄒明翰說,由於戰車或甲車死角多,車內人員可透過攝影鏡頭獲得車外即時影像,大幅提升狹巷行駛、轉彎、倒車的安全性。 鄒明翰說,日前發生戰車翻覆或壓傷人的事情,如果有這套系統,駕駛透過切換螢幕影像,可以看到週邊是否有人靠近或障礙物,不需要旁邊要有指揮人員。 他說,這套系統還有靜對動影響偵測功能,當甲車靜止狀況,週邊如果有移動物體,螢幕上會顯示綠色格點,車內人員可以察覺週邊動靜。 目前這套環車監控系統只有安裝在憲兵的2台雲豹甲車上,鄒明翰說,現在都是模組化設計,可以應用在任何載具,針對車長、車高、車寬做影像調整,安裝上去後,透過格點做影像校正,運用在各型甲車、戰車甚至船艦或商用車輛都可以。 鄒明翰說,希望擴大到所有戰車或甲車都安裝這套系統,不過這要看軍種需求,成本是一個考量,且多裝備要多一個人維護裝備,因此軍備局透過展覽或說明會推廣行車安全和戰場偵搜。1051113

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    (中央社記者曾依璇巴黎14日專電)美國總統當選人川普接連針對中國大陸發表強硬言論。法國外交部長艾侯今天說,讓中國覺得統一性遭到質疑是不智之舉,即使與中國有不同意見,也「不該對合作夥伴這樣說話」。 川普(Donald Trump)於12月初與總統蔡英文通電話,引起中國大陸不滿,他其後又陸續發表「為何一定要接受『一個中國政策代書聯合貸款』束縛」、「不用中國來告訴我該做什麼」等言論。 艾侯(Jean-Marc Ayrault)今天在法國第2電視台(France 2)受訪時表示,要避免陷入複雜難解的事情,「你可能與中國之間會有一些意見不同,但不應該對合作夥伴這樣說話」。 他表示,「如果中國覺得自己的統一性遭到質疑,這不見得是聰明的做法」。 但他也說,接下來的時間要密切觀察,可以期望的是,美國新政府團隊會學到足夠的教訓,知道要以冷靜和負責任的態度去治理一段不確定的執政期。1051214

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    鉅亨網黃欣公投通過脫歐已經 6 個月過去,英國國內狀況還是一片狼籍。脫歐後的英國會如何、談判怎麼談,目前都還處於不確定;唯一可以確定的,是英國將於明年 3 月底展開脫歐談判。《彭博社》整理出英國與歐盟兩方的不同看法,帶你了解目前英國在脫歐議題上,所面對的主要困境與爭論點。 談判進程英國、歐盟雙方都同意,談判應儘速完成。啟動里斯本法案第 50 條後,雙方只有 18 個月的時間達成協議,歐洲議會與英國國會才有足夠時間核准。歐洲議會 2019 年選舉原訂於英國舉行,這下子事情可能變得相當複雜。除此之外,雙方幾乎無共識。英國需要在兩方面達成協議:一是退出歐元區,包括邊境、預算、歐盟的英國職員退休基金,以及 600 億歐元的「分手費」;二是英國未來與歐盟的貿易關係。英國希望這兩個問題可以同時談,歐盟則認為該一個一個來。 過渡時期主要負責脫歐判的歐盟方官員 Michel Barnier 與英國官員們都認為,若要讓英國避免「硬脫歐」衝擊,就需要某種過渡時期辦法。但脫歐談判有可能難以在 2 年內完成,過渡辦法的存在就更重要。歐盟方面認為,過渡辦法的存在只是延長英國的歐盟成員身分,期間內,英國仍然可以進入歐盟單一市場,只要同意人員自由流動,以及歐盟法庭的管轄。但在 Barnier 提出過度辦法前,梅伊需要先確定未來英、歐之間將如何相處。 金錢問題金融業是英國手中最有力的談判籌碼,英國財長 Philip Hammond 與脫歐大臣 David Davis 考慮支付歐盟一些費用以取得市場准入。但強力疑歐的外長 Boris Johnson 則不同意,他主張脫歐可以讓英國每周省下 3.5 億英鎊付給歐盟的費用。在這方面,英國內部沒有共識。英國是歐盟內的淨貢獻國,若英國離開,歐盟用以支持東歐國家的經費馬上就要出問題。有外交官認為,至少在這一輪預算結束的 2020 年之前,東歐國家可能支持英國付費取得市場准入。英國方面則可能會把此當做說服東歐國家接受移民管制的切入點。 銀行業對於是否能讓英國銀行繼續在歐盟內提供服務,並不是歐盟考慮的第一要務。法國、德國、波蘭等,都更樂見金融業從倫敦出走。雖然英國金融業不見得能有「特別待遇」,但每年貢獻 700 億英鎊稅金的產業確實很重要,Davis 會努力讓英國銀行與保險業仍能繼續在歐盟營運。最少最少,為銀行爭取在過渡辦法中的一些承諾。讓英國銀行採行與歐盟相同的監管規章以取得准入權,反而是件很難做到的事,因為這表示英國得完全採用歐盟規定,沒有調整的彈性。 移民問題英國方面堅持,脫歐後就不能再有歐盟人員自由流動;相對地,人員可以自動流動卻正是歐盟方面的堅持。不少官員指出,若英國不願接受人員自由流動,就不必再想單一市場准入。脫歐大臣 Davis 則說,英國不會阻止優異、高薪人才前來英國工作。 貿易協議除了因為移民問題將與單一市場揮別之外,英相梅伊也說,英國不會接受歐盟法庭管轄,然而,這是單一市場資格的另一個重要條件。另一個比較混亂的問題,是英國脫歐後,是否會留在關稅同盟的歐洲經濟區 (EEA) 內。梅伊希望英國能帶動全球貿易新時代,但英國必須先脫離關稅同盟,才可能實現這一點。在這個議題上,梅伊內閣的官員們也無共識,而梅伊似乎在考慮稍早曾有官員建議的妥協方式,讓一部份的英國商品與產業留在關稅同盟內。Davis 正在研究,挪威模式或瑞士模式,哪個對英國更可行。挪威並非歐盟成員國,但因加入 EEA,可以進入歐盟單一市場;瑞士則既非歐盟成員也未加入 EEA,但她與歐盟有另外訂定的雙邊協議。但最終,英國可能會與歐盟再談出一個獨特的合作方式。
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